Priorita 05
Bezpečná doprava a menej áut v uliciach
Doprava je hlavne v rukách magistrátu a Dopravného podniku. Mestská časť sama nestavia metro, električky ani veľké P+R parkoviská. Čo však môže a bude robiť: hájiť chodcov a obyvateľov rezidenčných ulíc, presadzovať lokálne upokojenie dopravy a oddeľovať chodcov aj cyklistov od áut. Úlohou radnice je iniciatíva, vyjednávanie a tlak, aby ulice patrili aj ľuďom, nie len autám.
Ako to plníme
Zatiaľ bez krokuZatiaľ bez kroku. Nové zastupiteľstvo sa ešte len zíde. Hneď ako niečo navrhneme alebo presadíme, nájdete to tu aj s dátumom.
Vízia · Pred a po
Potiahnite rukoväť. Vľavo dnešok, vpravo po premene. Reálny príklad: upokojenie dopravy pri ZŠ Grafická, Praha 5. Zdroj: Pěšky městem.
Čo konkrétne do 4 rokov
- Parkovanie naviazané na MHD. S magistrátom a okrajovými časťami podporíme nové P+R parkoviská na príjazdových trasách a napojíme ich na frekventovanú MHD. V kritických miestach pomôže vyhradený pruh pre plne obsadené autá, inteligentná svetelná signalizácia aj vyššia cena zón pre nerezidentov.
- Bezpečné okolie škôl a škôlok. Budeme pokračovať v upokojovaní dopravy pri školách: priechody, ochrana ostrovčekov zastávok, pešie a zmiešané zóny v lokálnych centrách. Konkrétne kroky za väčšie bezpečie detí, rodičov aj seniorov.
- Oddelené pešie trasy a cyklochodníky. Cyklotrasa Anděl–Poštovka, prepojenie trás popri Vltave s prievozom na Císařskou louku a napojenie Košíř, Motola aj Barrandova. K tomu náučné chodníky do Chuchelského hája, Prokopského údolia a na Dívčí hrady.
- Bezbariérová MHD aj kľúčové miesta. S Dopravným podnikom zaistíme maximum bezbariérových spojov na linkách po Prahe 5 a bezbariérovo sprístupníme úrady aj kľúčové zdravotnícke zariadenia. Päťka má byť prístupná všetkým: seniorom, rodičom s kočíkmi aj ľuďom s handicapom.
Keď dieťa dôjde do školy pešo a bezpečne, nikto ho nemusí voziť autom. To je doprava, akú chceme.Milan KrylStavebný inžinier a manažér s praxou z predstavenstiev veľkých firiem